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汽车上门流动补胎/换胎搭电救援没电打火换电瓶充气28个救援网点1390，386，2162汽车上门流动补胎/换胎搭电救援没电打火换电瓶充气28个救援网点1390，386，2162汽车上，但因为SUV的底盘更高，重心也更高，在高速事故时，更容易发生侧翻，特别是在下雨下雪的地区，车辆很难控制。有一点很重要的是，侧翻的致死率是高的，远远高于高速追尾或者剐蹭。而且SUV车重相比轿车更重，发生事故时惯性更大，所以小事故可能都没事，而大事故就全部乘员难以存活，走了两个极端。

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    主动安全比被动安全更重要？

    主动安全就是“如何避免事故的发生”，而被动安全就是“如何减少已经发生的事故的损失”。

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    两个都重要，但很难说哪个排，我们开车很难保证一定不发生事故，但其实，普罗大众发生的事故都是很轻微的，比如刮花了油漆，堵车时擦伤或挤压到旁边的车这种小事故。这样子的话，就是主动安全更重要，比如跟车过近的时候有电脑提醒，自然容易避免事故发生。但万一，人生难预料的就是万一，万一发生了剧烈车祸，更多的安全气囊，使用安全带，有颈头部保护系统等等被动安全的保护，就更能保命获得一线生机。被动安全可能平时一点用处都没有，但万一派上用场，肯定是绝不可缺少的配置。这样子的话，就是被动安全更重要。

    所以说，除非预算很少，要不然ESP和气囊都得有。

    那么终极问题来了

    什么车安全性呢？

    这问题似乎无解啊，实践出来的结果可靠，真正碰撞出来是什么样是我们关心的。我们可以留意一下各国各大洲的碰撞测试，或者国内的碰撞测试C-NCAP(中国新车评价规程)。欧洲的E-NCAP，美国的IIHS都是非常的测试机构。

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