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期货近期主要是高硫的焦煤和焦炭下跌，焦炭中主要是高品质焦炭下跌较少。A企业主要生产高品质焦炭，价格目前下跌了一轮，预计后期还有两轮下跌。从其他地区来看，目前河北省已经开始第三轮提降，说明山西整体滞后于其他省份。但如果高品质焦炭开始下跌，也就意味整个行业的风险开传导。

　　目前企业的吨钢毛利为600元左右，高的时候能到700-800元。企业目前认为毛利处于较高水平，后期有一定让利空间。关于具体的让利空间，首先从上游的原材料角度来看，焦煤价格相对比较坚挺，一旦钢铁利润压缩会导致焦炭利润压缩，那么核心的底部就在于焦煤的价格。企业目前对焦煤现货价格看好，认为目前较难受到黑色产业链传导的影响。

　　二、调研分享：山西区域型焦煤焦炭一体化企业

　　（一）企业的经营概况

　　我们调研的这家企业是区域性龙头企业，产能为200万吨，是小型焦化企业的代表。

　　（二）产能产量的变化、开工率、产能置换与新增、环保限产带来的影响

　　企业当前开工率为80%左右，受到一定环保限产的影响。今年保城市供暖情况的要求比较高。去年由于政策一刀切的原因，山西省的供暖出现一定问题，因此今年那么今年做了一些调整，目前限产幅度为20%左右。

　　目前企业全部是4.3米以下的焦炉，由于设备较新，各项指标较好，生产的焦炭基本是一级焦。

　　（三）库存以及运输情况

　　企业目前低库存运行，维持2-3天的常规性库存。下游主要是河北的中大型钢厂，下游库存大概十天左右，相比之前有一定提升，但提升幅度也不算大。由于企业也有四大焦煤的矿，不会出现冬季短缺的现象，因此企业目前基本没有焦煤库存。

　　运输可能会成为近期影响企业利润的核心。这家企业没有自己的火车专线，近期需要用货运代替火运，每吨成本增加60-80元。时间越往后，成本压力会逐渐增强。因为往年十一月中下旬的时候，火车皮一般已经比较紧张，今年火运紧张局面的时间早于去年。另外今年保动力煤，运输资源向动力煤倾斜，后面的春运也会给运输带来一定压力。总之货运会给企业带来额外成本。

　　货运成本可能会在一月中后旬出现一定好转，这涉及到企业自身在微观层面的观察。对于铁路安全的管理局来说，如果铁路前十一个月都保持安全运行，后一个月会相对消极怠工。那么到了第二年1月份时就有新的安全指标，做事也开始有更高的积极性，因此火运可能在1月中下旬开始好转。

　　（四）价格与利润以及未来的价格调整

　　目前企业一级冶金焦的价格在2700-2800元/吨，明显高于市场平均价格。一方面原因是在于企业生产的是一级焦。另一个重要原因在于企业对钢厂存在赊销的行为。赊销包含钢厂付的额外成本，因此导致目前较高的价格。企业利润为600元/吨左右，基本上位于全年较高的水平。企业也观察到近期钢价下跌已形成了一种趋势，对上游产生了比较大的影响，企业目前还未进行下调，乐观预期未来会进行一到两轮下调。