预应力混凝土轨枕 钢筋混凝土轨枕 预应力钢筋混凝土轨枕

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预应力混凝土是为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现，充分利用高强度钢筋及高强度混凝土，设法在混凝土结构或构件承受使用荷载前，通过施加外力，使得构件产生的拉应力减小，甚至处于压应力状态下的混凝土构件。
混凝土轨枕是用作铁道轨枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加剂按一定比例 拌和成混合料注入装有钢丝或钢筋、轨枕配件的组合式模型内，采用振动成型或加荷振动成型、蒸汽养护、放松钢丝或钢筋、切割轨枕端部等制成的混凝土轨枕产品。具有节约木材、使用寿命长、铺设轨道质量好、维修工作量少、费用低等优点。在高速、重载、无缝等铁路上应用显著优于木材。按结构分为整体式、组合式和半枕；按配筋方式分为钢筋混凝土轨枕和预应力钢筋混凝土轨枕；按预应力施加方式分为先张法、后张法和连续配筋法等；按轨距分为1435mm标准轨距和600、762、1000mm窄轨距的混凝土轨枕。
岔枕、桥枕以及宽轨枕，其所包含的种类有：
(1)混凝土轨枕板
混凝土轨枕板，它又可以叫宽轨枕，因为其地面宽度为轨枕底宽的一倍，因此才叫这个名字。并且，它还可以有利于轨道的横向稳定性。其间距是比较小的，一般为2.6厘米。
(2)混凝土岔枕
这种岔枕，主要是用于道岔的铺设中。其长度范围为240到490厘米，一共分为26个级别，每级之间相差10厘米。并且，其上面还印有标号标印，因此在铺设时必须按照标号顺序来进行摆放，不能出错。
(3)混凝土桥枕
它主要是用于道碴桥面的铺设中，主要是为了保证桥上混凝土轨枕与护轨之间的连接能够牢固可靠。
轨道铺设安全规程：
1、轨料应堆码整齐，堆放应牢靠，保证司索人员和操作人员安全操作设备。
2、轨排钉联线施工人员不应跨越正由绞车拖拉流动工作台的钢丝绳，不应站在两个流动工作台的连接处。
3、流动工作台移动前，应先发出音响信号，作业人员应撤离到钉联线两侧的工作平台上。
吊散枕、翻枕作业应符合下列规定：
1 台车未停稳前不准挂钩起吊，轨枕离地后挂钩人员应立即离开站到安全地点。
2 台车未停稳前，人工翻枕作业人员不准上车，翻枕前要站稳，按次序逐根进行翻转。在任何情况下不准台车边走动边作业。
3 用撬棍拨正轨枕应注意防止挤伤手指。
4 手工粗放轨枕要戴手套，两端要同时用力。